一、水份的影响
系统内的水份，对设备有极坏的影响，一般水份和制冷剂互相作用腐蚀金属，同时使润滑油乳化，在低压部分小通道处，有时水分能冷冻堵塞通道等，所以氨制冷剂含水量应≤4%.如果氟利昂系统中有水分，不仅会产生冰堵，还会使系统不能正常工作。
二、防止水分进入系统措施
1. 用空气作气密试验时，应尽量用干燥气体且不燃气体，如碳酸气或氮气等;
2. 选择合乎标准的制冷剂;
3. 选择合乎标准的冷冻油;
4. 系统中不得有泄漏处，特别在真空时，防止空气侵入;
5. 拆卸机器时最好使机房处于干燥，防止蒸气侵入机内。
三、不凝缩气体的影响
系统内的不凝缩气体，大部分是由空气侵入和油在高温下分解的气体产生的，由于系统内不凝缩气体的存在，使冷凝压力升高，排气温度上升，减少了制冷能力，增加了功率消耗，特别是在以氨作为制冷剂时，由于不凝缩气体存在往往会引起爆炸，因此要经常注意系统内不凝缩气体的放空工作。一般均通过空气分离器进行放空气。当无此设备时，在压缩机停止运转后，向冷凝器供水，冷凝器中的氨气被凝成液体，不凝缩气体聚集在设备的上方，可通过放空阀放掉。
四、防止不凝缩气体进入系统的措施
1. 充入制冷剂前，应使系统达到高真空;
2. 设备拆卸安装后，应进行抽真空;
3. 排气温度不应超过150℃;
4. 系统严防渗漏。
五、冷冻油的影响
氨系统中压缩机排出气体所带的润滑油，虽然经过油分离器进行分离，但仍有部分油进入中间冷却器、冷凝器、贮液器和蒸发器等，由于设备中有油，在设备内表面产生油膜增加热阻，使热交换恶化，影响设备的性能，又因液体制冷剂与油的比重不同，一般油积存在设备的下部，在吸入管道上若有凹凸处时，油集聚在凹处，使气体通路变窄，增加气体流动阻力，在一定压力差作用下，油会突然返至压缩机内，造成液击事故。另外当排气温度过高，油质恶化，在压缩机气阀周围容易炭化、积炭会妨碍气阀的工作等，所以操作人员应定期将制冷设备中的油放出，经常清洗压缩机的排气阀。
氟利昂系统中一般氟与油互溶，需采取措施使润滑油带回压缩机中。
上述提到的异物在系统中容易堵塞节流阀或其它狭窄通道，使制冷剂的循环中断，机器处于空转状态;异物被机器吸入时，会污染润滑油，使机器磨损加剧，异物若落在密封面上，会破坏机器或系统的密封，轻者少量漏油漏气，严重时不能工作。
六、因此在设备安装时，应注意如下事项：
1. 应全部清除设备和管路中的铁屑、尘埃泥沙、氧化物等;
2. 清除各种设备内的积水;
3. 清除机器内部为防锈所涂的油脂及其它异物等;
4. 对于新安装的设备，应经常清洗系统中的氨气过滤器、氨液过滤器、以及压缩机各级的吸气过滤网、油过滤器、曲轴箱等。
